汽車沖壓件

汽車沖壓工序可分為哪幾個基本工序?

發布日期:2019-03-08
作者:翊成網絡z
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  沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工),合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

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  全世界的鋼材中,有60~70%是板材,其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包,容器的殼體,電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中,也有大量沖壓件。

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  沖壓是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎上,利用模具和沖壓設備對板料施加壓力,使板料產生塑性變形或分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。

  隨著對發展先進制造技術的重要性獲得前所未有的共識,沖壓成形技術無論在深度和廣度上都取得了前所未有的進展,其特征是與高新技術結合,汽車沖壓件在方法和體系上開始發生很大變化。計算機技術、信息技術、現代測控技術等沖壓領域的滲透與交叉融合,推動了先進沖壓成形技術的形成和發展。

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沖壓工序可分為四個基本工序:

  沖裁:使板料實現分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。

  彎曲:將板料沿彎曲線彎成一定的角度和形狀的沖壓工序。

  拉深:將平面板料變成各種開口空心零件,或把空心件的形狀、尺寸作進一步改變的沖壓工序。

  局部成形:用各種不同性質的局部變形來改變毛坯或沖壓件形狀的沖壓工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。




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